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  • 檢查井模具

    新聞資訊

    發布時間:2021-09-30 07:11:42

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    防撞墻模板施工的技術總結

    防撞墻施工。

    1.1防撞墻施工模型設計。

    防撞墻模具的鋼板制成,因為鋼具有很強的工作性能,能夠適應惡劣的環境。橋梁防撞墻的施工施工準備開始,準備施工所需的工具和設施,然后安裝防撞墻模具,即測量安裝環境放線,測量放線時綁扎鋼筋,然后預埋件可同時安裝防撞墻內外模板,節省時間,最后澆筑混凝土,修復養護。

    防撞墻模板設計為外掛式結構,施工難度大。根據防撞墻施工的特點:工作面小,模型剛度要求大,為保證線形和模型拆卸方便、快捷、有效。模型設計為以下結構形式,長度為1.50m。模型內側設有3cm厚的調平層,上下拉條12mm,模型高于防撞墻頂面5.0cm,下部拉條12mm控制外模板。

    1.2防撞墻施工工藝。

    施工工藝:測量放線-鋼筋加工綁扎-預埋件安裝,電纜通道穿管-定制鋼模板-模板安裝-混凝土澆筑-混凝土養生-拆模。

    1.3施工準備。

    ①到模板廠家檢查拼接質量和外觀尺寸,確保模板生產質量;②鋼模板進場后,打磨除銹,刷水泥漿;③機械、設備、人員進場,組織技術交底。

    1.4測量放線。

    ①測量人員根據橋梁控制點放出防撞墻內輪廓線和模板檢查線,用墨線彈在梁板上。②每10m在護欄預埋筋上焊接一根鋼筋,測量放出護欄頂面的高程線,用電工膠帶纏繞在鋼筋上,作為鋼筋綁扎時的高程控制線。③在梁板和模板頂部標記各種埋件位置。

    1.5鋼筋加工和綁扎。

    ①鋼筋應在施工現場鋼筋加工場加工后運至橋梁進行綁扎,混凝土箱梁豎向鋼筋應在箱梁施工過程中預埋。箱梁翼緣板邊緣防撞墻沿主梁縱向設置5mm厚L型止水鋼板與箱梁頂板鋼筋焊接。②鋼筋的類型、型號、規格和尺寸應符合設計要求。③整理混凝土梁板預留筋,然后根據設計圖紙和測量防線位置綁扎鋼筋。綁扎時,先綁扎立筋,調整立筋位置后再綁扎橫向鋼筋。④焊接鋼箱梁鋼筋時,應注意焊縫高度和長度,以滿足設計要求。

    1.6防撞墻模型立模加固。

    1.6.1防撞墻模型的立模過程。

    ①模型打磨、刷油:模型在刷油前應先將模板打磨光滑,清除模板面板的油污和焊接渣。模板刷油是變壓器油,應沿一個方向均勻刷油。②焊接鋼筋拉條:由鋼筋拉條右側3厘米的螺母和φ16鋼筋組成。螺母焊接在鋼筋頂部,螺桿通過模型預留孔道,加固模型,防止模型下落。

    高速公路防撞墻鋼模具.jpg

    ③外模吊裝:模型打磨刷油。吊筋拉條組裝后,需要吊裝外模。外模吊裝前,先焊接水平定位鋼筋,保證防撞墻的橫線,然后連接側模螺栓,再根據模板頂面標高控制焊接吊筋拉條的位置。④內側模型安裝:內側模型放置在預先準備好的砂漿調平帶上,穿入上下拉條,下拉條通過旋轉螺栓適當拉緊,上拉條等線形調整后再拉緊。

    1.6.2調整線形和加固過程:

    模型調整采用吊錐法,將吊錐的尖端投影到預先彈好的墨線上,然后控制橫向尺寸符合設計尺寸,再用可調絲桿加固模型。一般情況下,調整線形和加固同時進行,避免重復工作,提高工作效率。模型加固后,底部縫隙用砂漿抹灰,防止混凝土澆筑時漏漿。

    1.7澆筑混凝土。

     防撞墻混凝土塌落度控制在12—14cm之間,選用麥斯特外加劑?;炷寥肽2捎萌斯と肽7绞?,采用分層澆筑的方法,布料共分三層,第一次布料高度至弧面處為宜大約30cm,第二次布料至直面開始位置,第三次布料至防撞墻頂面,這樣可以保證每層混凝土氣泡可以排出,不致形成大的氣泡和麻面現象。振搗采用50型和30型插入式振搗器振搗?;炷另斆嬗?m長的鋁合金標尺收面,以保證混凝土頂面平整。第一次收面以平整度和高程控制為主。第二次收面(待混凝土初凝左右)用鐵抹子壓光混凝土表面,保證混凝土表面光滑。

    1.8拆除模型和混凝土表面修復。

    如果混凝土強度達到30%(一般一天后),可以拆除防撞墻模型。拆除模型后,應及時修復和修復混凝土表面。在混凝土弧面位置,氣泡很難完全排出。而且由于刷油和模型腐蝕,容易對混凝土表面造成污染,需要及時修復混凝土表面。

    1.9拆模養生。

    ①混凝土澆筑完成后,可根據混凝土強度模板,保證其表面和棱角不受模板損壞。清理護欄表面和真縫,覆蓋無紡布灑水養生。②灑水養生應安排專人負責,灑水養護時間不得少于7d。③拆模后,應及時清除模板底角抹平的砂漿,并清理干凈。

    2.0質量控制標準。

    ①澆筑防撞墻混凝土時,必須注意檢查模板平整度和接縫平整度;②提前做好攪拌站溝通工作,確?;炷凉B續、質量穩定;③增強施工人員振搗質量意識,對技術部旁站進行監督。

    安全技術措施。

    ①翼緣板下地面通道的安全防護在邊防碰撞墻施工中,嚴格防止焊渣掉落傷人,并做好安全警示標志。嚴禁在電焊作業下方堆放易燃易爆材料。②所有開關箱必須有門鎖、防漏蓋和危險標志。所有電氣設備的金屬外殼都與保護零線連接。③建立安全生產崗位責任制,落實誰負責生產誰負責安全的原則。根據實際工作,定期開展不同崗位的安全活動和安全教育。每天作業前,施工管理人員和隊長堅持對工人進行崗前作業安全技術交底。④嚴格遵守安全操作規程,特種作業人員必須持證上崗,使管理人員不違章指揮,操作人員不違章操作,工人不違反勞動紀律。

    結語

    防撞墻施工是橋梁施工的最后一道主要工序,但對橋梁的外觀質量起著重要作用。因此,與其他結構形式相比,防撞墻施工應從細節入手,控制線性流暢和混凝土顏色統一,從一點一點入手。我們在施工過程中有以下經驗:

    ①模型設計應保證模型的剛度和強度,特別是剛度應滿足施工要求。最好將模型高度與混凝土表面平齊,即便于標高控制,也便于各種預埋件的焊接預埋,加快施工進度,降低施工難度。②線形控制必須嚴格,防撞墻的平面位置和標高應嚴格控制,以保證線形。③混凝土坍落度應控制在12-14cm之間,澆筑時應控制速度,振搗應及時,并保證一定的振搗時間,以保證無漏振和蜂窩麻面。


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